7.2 危险品运输
7.2.1 危险品生产区运输危险品的主干道中心线，与危险性建
（构）筑物、明火或散发火星地点的距离，应符合下列规定：
1 距1.1级建（构）筑物不宜小于20m；
2 距1.2级、1.3级、1.4级建（构）筑物不宜小于15m；
3 距有明火或散发火星地点不宜小于30m。
7.2.2 危险品总仓库区运输危险品的主干道中心线，与危险性仓
库的距离不应小于10m。
7.2.3 危险品生产区及危险品总仓库区内运输危险品的主千道，
纵坡不宜大于6％，以运输硝酸铵为主的道路纵坡不宜大于8％。
用手推车运输危险品的道路纵坡不宜大于2％。
7.2.4 非防爆机动车辆不应直接进入危险性建筑物内，宜在其门
前不小于2.5m处进行装卸作业。防爆机动车辆可进入F1、F2类
电气危险场所库房内进行装卸作业。
7.2.5 人工提送起爆药时，应设专用人行道，纵坡不宜大于6％，
路面不应设有台阶，不宜与机动车行驶的道路平面交叉。
7.2.6 当危险品总仓库区采用铁路运输危险品时，宜将铁路通到
仓库旁边。当条件困难时，可在危险品总仓库区设置转运站台。
转运站台上允许最大计算药量（包括车厢内的计算药量）、其内部
距离和外部距离，均应按所转运产品同一危险等级的仓库要求确
定。
7.2.7 在危险品总仓库区以外的地方设置危险品转运站台时，当
转运站台上的危险品可在24h内全部运走，其外部距离可按危险
品总仓库区同一危险等级仓库的要求相应减少30％；当转运站台
上的危险品可在48h内全部运走，其外部距离可按危险品总仓库
区同一危险等级的仓库要求相应减少20％。
条文说明
7.2 危险品运输
条文说明
7.2.1 本条第1、2款两款的规定是考虑到有可能在生产和运输过程中，在1.1级、1.2级、1.3级、1.4级建筑物附近撒落危险品及其粉尘，所以要求车辆与建筑物保持一定距离，以避免行驶的车辆碾压危险品而发生意外事故。另外，在危险品厂房靠近处，汽车经常往返行驶对建筑物内的生产会产生干扰、不利于生产。因此，要求必须有一定的距离。
第3款的规定是防止有火星飞散到运输危险品的车上而造成意外事故。
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2 规定危险品总仓库区运输危险品的主干道中心线，与各危险性仓库的距离不应小于10m。考虑危险品总仓库区运输的危险品主要是包装好的，无散落危险品粉尘，故危险品总仓库区运输危险品的主干道中心线，与各危险性仓库的距离较危险品生产区的规定有所减小。
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3 根据现行国家标准《厂矿道路设计规范》GBJ 22的规定，提出经常运输易燃、易爆危险品专用道路的最大纵坡不得大于6％的规定，以及参照其他相应规定，提出本条的各项要求。
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4 本条的规定，主要考虑机动车在紧靠危险性建筑物的门前进行装卸作业，一旦建筑物内发生危险情况，不利于建筑物内的人员疏散，会增加不必要的事故损失。当机动车采取防爆措施后，参照国外同类行业的做法，允许防爆机动车辆进入库房内进行装卸作业。
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5 起爆药是比较敏感的，为了防止人工提送中与其他行人或车辆碰撞而出现事故，为此规定用人工提送起爆药时，应设专用人行道。
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7 为提高装卸效率，减少危险品的倒运，并有利于安全，在有条件时应尽量将铁路通到每个仓库旁边。
对必须在危险品总仓库区以外的地方设置危险品转运站台时。本条提出了两种情况，即站台上的危险品，可在24h内全部运走和在48h内全部运走时的外部距离折减系数，目的在于鼓励尽快运走。